Mitglied der Berlin-Brandenburg-Aerospace-Allianz (BBAA)
Dipl.-Ing. Andres Radig Geschäftsführer
Als Diplomingenieur der Luft- und Raumfahrttechnik konnte Herr Radig im Rahmen verschiedener Projekte umfangreiche Erfahrungen auf dem Gebiet der Analyse und Optimierung sicherheitsrelevanter Prozesse an Flughäfen sammeln.
Darüber hinaus hat er an zahlreichen Projekten zu Schadstoffemissions- bzw. Fluglärmberechnungen mitgearbeitet. Ein wesentlicher Bestandteil seiner Arbeit umfasst zudem die Entwicklung kapazitäts- und pünktlichkeitsverbessender Maßnahmen an Flughäfen. Herr Radig war außerdem maßgeblich an zahlreichen Verkehrsprognosen beteiligt. Weiterhin besitzt er umfangreiche Kenntnisse im Bereich der Flughafenplanung.
Bei RAND Europe war Herr Radig bis 2006 als Senior Policy Analyst beschäftigt. Er befindet sich zudem im Besitz einer Privatpilotenlizenz.
Dipl.-Ing. Andreas Hotes Senior Consultant
1991 schloss Andreas Hotes sein Studium an der Technischen Universität Berlin als Dipl.-Ing. der Luft- und Raumfahrttechnik ab. Dort arbeitete er zunächst als Wissenschaftlicher Mitarbeiter an zahlreichen Projekten in den Bereichen Luftfahrt und Umwelt, Flugzeug-Performance und Kapazitätsprognosen.
1996 gründete er die Firma AvioPlan und agierte bis 2000 als ihr Geschäftsführer. Im Jahr 2000 wurde AvioPlan eingegliedert in RAND Europe und Herr Hotes wurde Direktor des Berliner Büros von RAND Europe, einer Tochterfirma der amerikanischen Denkfabrik RAND.
In seiner Funktion als Forschungsleiter und Geschäftsführer bei RAND Europe Berlin sammelte er umfangreiche Erfahrungen auf dem Gebiet der Luftfahrtsicherheit. Herr Hotes beteiligte sich an einer R&D Sicherheits-Benchmark-Studie. Das Projekt untersuchte Sicherheitssysteme von Flughäfen und Fluggesellschaften in den Vereinigten Staaten und Europa durch Interviews mit ausgewählten Sicherheitsvertretern von Flughäfen und Airlines verschiedener Länder und charakterisierte die verschiedenen Ansätze und Strategien zum Thema Sicherheit.
Darüber hinaus verfügt er über weitgehende Erfahrungen in der Flughafenplanung und der Flugsicherung. Er hat in beachtlichem Maße an der Planung ziviler Flughäfen teilgenommen und verfügt zusätzlich über Erfahrung im Cockpitdesign, in der Erforschung von Umweltaspekten in der Luftfahrt wie Lärm und Emissionen, Luftfahrzeugperformance sowie im Marketing.
